日前，《欧洲汽车新闻》评出2007年欧洲十大汽车新闻，从多个角度总结了2007年欧洲车坛的重要事件。

　　关键词一 环境

　　今年，业界将更多关注的目光投向二氧化碳排放，因此SUV和大型乘用车渐受冷遇。

　　更加严格的二氧化碳排放法规呼之欲出，汽车制造商积极应对形势，迅速投产电动、清洁能源汽车。今年，几乎所有欧洲乘用车品牌都推出了环保车型，这些新车将陆续上市。

　　关键词二 俄罗斯

　　从目前来看，俄罗斯汽车市场还算不上规模巨大，但今年汽车制造商争相在此合资或独资建厂，在圣彼得堡地区尤为突出。与此同时，跨国汽车公司加快寻找俄罗斯本土供应商的步伐。

　　关键词三 戴姆勒

　　出售克莱斯勒意味着戴姆勒的回归，即回归高端汽车制造商行列。此举使梅赛德斯-奔驰提高了盈利能力，并向竞争对手宝马和奥迪施加了更多压力。梅赛德斯于今年9月提前结束了它的“核心项目调整计划”，公司声称，该计划可提高运营效率，每年约节省71亿欧元生产成本。

　　关键词四 菲亚特

　　经历多年亏损，意大利汽车制造商菲亚特今年终于实现盈利。今年7月举行庆祝活动时，推出了新菲亚特500，该车型不久前获得“2008年欧洲年度车型”大奖。在总裁兼首席执行官塞尔吉奥·马基奥内领导下，菲亚特再次彰显其国际竞争力。

　　关键词五 保时捷

　　2005年，保时捷凭借良好的企业形象，收购欧洲最大汽车公司德国大众的股份，实现对该公司的绝对控股。保时捷通过持有的大众股份，已获得数10亿欧元的利润。

　　关键词六 皮耶希

　　保时捷能否全面掌控德国大众？费迪南德·皮耶希信心十足。很多人认为，他作为大众集团监事会主席和保时捷家族成员，是大众“沦陷”的幕后“黑手”。今年年底，他作为“大众集团贿赂丑闻”的证人，又一次成为新闻焦点。明年1月，皮耶将就此事出庭作证。

　　关键词七 福特

　　福特公司今年在欧洲的主要动作是资产剥离。今年3月，福特出售英国跑车品牌阿斯顿·马丁，捷豹和路虎也确定将被出售。福特方面宣布，该公司今年前9个月在欧洲获得盈利。12月，该公司还提高了欧洲工厂产能，以适应消费者对新车型的需求。

　　关键词八 大陆集团

　　位于德国汉诺威的大陆集团今年上演了该国历史上最大的投资行动，收购了西门子旗下的西门子威迪欧汽车股份有限公司。这使大陆集团一举跻身全球五大汽车零部件供应商行列，并与日本电装、德国博世在一些关键领域形成竞争局面。此次收购表明，并购在汽车零部件行业仍将继续。

　　关键词九 法国汽车制造商

　　整个2007年，雷诺和PSA集团都在忙着重组。雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩推出一系列新模式，拓展产品线。PSA集团CEO克里斯蒂安·斯特雷夫组建了新的管理团队，希望公司能成为欧洲第二大汽车制造商，尽快实现集团业务增长。他同时许诺，要与供应商加强合作。

　　关键词十 奥迪

　　在全球豪华车第一制造商的争夺战中，奥迪视宝马为直接对手，并对其造成巨大威胁。一直给人感觉“中规中矩”的奥迪，要出“狠招儿”了。