2007年全国乘用车产销量接连创下新高，一方面消费者面对繁多的车型有了更多的选择余地，另一方面厂家也因市场的扩大而获得了丰厚的收益。2008年即将到来，在现实的市场竞争环境下，一些厂商将可能在2008年动用"价格武器"去稳固和改善自身产品的表现，准备买车的读者们可要把握住机会。

　　凯美瑞---标杆地位或将动摇

　　官方指导价格：19.78万-26.98万

 
 
[凯美瑞 19.78-26.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 18.7万起]

　　07年市场行情：直至07年岁末之前仍有供求不平衡造成的加价现象，但07年底已无加价售车。

　　07年月均销量：1.4万台左右导致降价因素：08年初第八代雅阁将上市，再加之同级别众多竞争对手的出现与供求关系的逐渐平衡，08年将不会再出现加价现象进而还将演变为逐渐放宽价格的销售政策。

　　凯美瑞无疑是07年里最火的一款中高级车型，依照目前的销量情况凯美瑞铁定会成为这一细分市场的年度冠军。每个月平均1.4万台的销量成绩令众多竞争对手刮目相看，同时如何抢夺这一市场的更多份额也成为了其他车型的主攻目标。随着竞争车型的不断推出，日后凯美瑞的标杆地位也许将被动摇。

　　新CR-V----更多车型或难现热销

　　官方指导价格：20.78万-25.28万

 
 
[CR-V 20.78-25.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 18.58万起]

　　07年市场行情：作为20-30万元城市型SUV本田新CR-V独享这一细分市场，上市后新车须预定数月后提车，部分4S店加价近3万元售车。

　　07年月均销量：5000台左右导致降价因素：在08年里雪佛兰科帕奇等众多20-30万区间车型都将宣布上市，争夺这部分并不算大的市场。而随着新CR-V的产能扩充以及激烈竞争，最终将导致新CR-V在价格体系上的松动。

　　蒙迪欧-致胜---可能受老款车型拖累

　　官方指导价格：18.18万-23.98万

 
 
[蒙迪欧 16.98-23.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 14.33万起]

　　07年市场行情：4S店现车充足无加价或降价现象07年月均销量：4800台左右导致降价因素：长安福特旗下全部车型均未能坚守价格体系。

　　由于沿用了蒙迪欧MONDEO 这一名称，因此我们不免会把它们判断为有着承接关系的两代车型。但厂家方面却刻意的避免这一概念，因为老款蒙迪欧在上市不久后便落在雅阁、领驭等竞争对手的身后，频繁降价的市场状况成为消费者对"蒙迪欧"最深的印象。全新蒙迪欧-致胜上市后定价的确并不算高，但是毕竟比老款车型高出了很多，因此新车的销售很可能受到老款车型的拖累，而陷入降价的误区。

　　上海大众-POLO系列---面临法比亚竞争

　　官方指导价格：9.08万-13.30万

 
 
[Polo 9.08-13.3万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 7.98万起]

　　07年市场行情：POLO劲情、劲取系列的表现不温不火，07年3月份官方价格下调最高3千元，随后市场方面优惠力度也比较大07年月均销量：7500台左右

　　导致降价因素：08年上海大众斯柯达法比亚将投产，该车与POLO系列车型将形成鲜明的竞争关系。此外POLO系列上市时间已经很长并且从未进行过换代，因此在技术和外观上都已显现出略势。原本已是上海大众A0级"当家花旦"车型的POLO，则有可能在08年面临来自同门车型法比亚的竞争压力，已经上市多年而未做出较大改款的POLO在08年将如何表演，我们拭目以待。

上一页  [1] [2] [3] 下一页