发生财务危机的台湾远东航空宣布从6日起再度减班，5月底前的台东飞台北班次缩减；而受到高铁冲击最严重的台湾岛内西部航线，剩下3家业者飞航的台北至高雄航线每天仅剩下10个来回，仅在外岛的部份有受到季节性影响而微幅增班。

　　据台湾东森新闻报道，岛内航线的市场越做越小的情况之下，台航空业者只好向外寻求商机。长期经营菲律宾航线的华信航空将于5月31日起，开辟长滩岛新的包机航线。另外，华信也固定于夏季开辟石垣岛包机。

　　而受到高铁影响，以往最热门的台北至高雄航线，4月份的载客率下滑到仅为48%。高油价加上多元化的交通运输可供替代，岛内航空业者面临严峻的经营困境。华信航空因为机队的更新调度，台北至高雄线从每天6班减为3班；随着天气回温，离岛航班因旅游需求而增班，不过却没有往年的多，金门、澎湖每周只有分别增加8班、4班。