在11月9日闭幕的2007年亚欧经济论坛旅游分会场，与会者面对现代旅游业跨行业、涉及面广的特点，指出随着全球旅游行业竞争越来越激烈，开发和提升高品质的旅游产品成为当务之急，而“丝绸之路”成为吸引所有与会者眼球的一条黄金之旅。

　　“丝绸之路”有着丰富的文化历史遗产，保存完整的建筑物和独特的自然资源，这使得它对于世界旅游者极具吸引力，为此有专家把此次论坛视为“重现"丝绸之路"辉煌的一次盛会”。

　　复兴“丝绸之路”的历史价值及现实意义

　　日前，平均年龄为64岁的22位日本老人，从西安出发，一路向西游历了“丝绸之路”沿途的7个国家，最终落脚在土耳其的伊斯坦布尔。这一路他们走了55天，行程1.4万公里，入住的酒店达28家，还有5天夜晚不得不在帐篷里安歇。虽然这次旅程，使他们每人耗费了约160万日元的积蓄，每人体重平均掉了近5公斤，但每一位老人都很开心。他们说：“"丝绸之路"真的很迷人。”

　　“丝绸之路”，亦称“丝路”，是指西汉（公元前202年———公元前8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道（这条道路也被称为“西北"丝绸之路"”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线）。自从张骞通西域以后，中国和中亚及欧洲的商业往来迅速增加。通过这条贯穿亚欧的大道，中国的丝、绸、绫、缎、绢等丝织品，源源不断地输向中亚和欧洲，因此，希腊、罗马人称中国为“赛里斯”国，称中国人为“赛里斯”人。所谓“赛里斯”即“丝绸”之意。19世纪末，德国地质学家李希霍芬将张骞开辟的这条东西大道誉为“丝绸之路”。德国人胡特森在多年研究的基础上，撰写成专著《丝路》。从此，“丝绸之路”这一称谓得到了世界的承认。“丝绸之路”，是亚欧大陆的交通动脉，是中国、印度、希腊三种主要文化的交汇桥梁。

　　今天我们重提“丝绸之路”，已经不仅仅是具体意义上的“丝路”了。世界旅游组织发展援助部主任哈什·瓦玛说，“丝绸之路”已经成为一种象征，是传承过去、展望未来的象征，它已经根植于“丝绸之路”沿路城市的文化中去了，“这是一个特殊的品牌和象征，对于我们全人类来说都是一个象征”。

　　“丝路”是全球各国游客所向往的区域，它能够满足各国旅游业发展的愿望。它发展领域大，带动性强。它独特的优势将为“丝路”沿线旅游资源的开发提供最好的展示机会。有效展示这些资源，“丝路”的复兴是最有效的手段。

　　香港旅游出版商马努特·巴来特认为西安是“丝绸之路”的起点，是“丝绸之路”的品牌代言人。但是“丝绸之路”不应该止于西安，它应该到罗马，到西班牙，甚至到葡萄牙。“"丝绸之路"是全球最好的产品，它能够展示出人类的团结和共同的愿望！”

　　中华全国工商联旅游业商会会长王平每年都要走两三次“丝路”，她说，100多年来的工业化进程对自然的破坏，让人们有了更加亲近体味大自然的理由，现在世界上最原汁原味的旅游点只有非洲和“丝绸之路”，从现在开始的100年，“丝绸之路”将站在世界旅游业的最前端。

　　上合组织秘书处一级专家乌马拉利耶娃说，根据联合国教科文组织和世界旅游组织的材料预计，2020年，“丝绸之路”将会成为对旅游者最具吸引力的路线，它将接纳全世界1／3的旅游者，这是从亚洲到欧洲最为尖端的线路。

　　“丝绸之路”将以文化线路的身份申报世界文化遗产

　　为了使“丝绸之路”得以更好更快的复兴，目前中国联合中亚哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等国家进行的“丝绸之路”跨国申报世界文化遗产进展情况良好。中国已初步确定48处景点作为联合申遗的候选地，这些景点分布在陕西、宁夏、甘肃、青海等省、自治区。

　　据了解，早在20世纪80年代，“丝绸之路”这条不同文明、不同民族交流与融合的路线，就受到了联合国教科文组织的重视。教科文组织曾先后组织相关专家分别对“丝绸之路”的沙漠、草原和海上线路进行考察。进入21世纪，联合国教科文组织又组织过两次“丝绸之路”沿线专业考察，形成较为专业的考察报告。“丝绸之路”联合申遗是整个亚太地区第一个作为“文化线路”申报的世界遗产，对今后亚太地区在文化线路的保护和申报有着重要的指导意义。

　　中国国家文物局的文物保护专家郭旃向记者介绍，相关各国将于2008年9月向联合国教科文组织递交初步申报文本，2009年1月递交正式申报文本，并于当年9月接受有关方面的考察。他还透露，目前，有关各方已初步确定“丝绸之路”的时间起点为公元前137年张骞出使西域时起，而地理起点则初步定为中国的西安，但也不排除今后向东延伸直到日本奈良的可能。

　　我国政府有关部门一直十分重视“丝绸之路”中国段沿线文化遗产的保护、管理与研究工作，近年来，组织实施了一系列“丝路”沿线重大文物保护工程。这些工作为“丝绸之路”申报世界文化遗产跨国联合行动奠定了良好的基础。

　　建立大旅游观念弘扬“丝路”精神

　　“丝绸之路”的“丝路”全长7000多公里，是一个庞大的区域概念，沿线的相关国家必须建立大旅游观念。与会者认为现在存在的问题是，“丝绸之路”在可持续性发展方面有障碍和局限。表现为，每个国家在做自己的产品，没有统一起来推广营销，整个“丝绸之路”没有被当作一个整体来营销推广。许多要前往“丝绸之路”的旅客，往往要通过1-2个月来办理“丝绸之路”所经过国家的签证。联合国开发计划署“丝绸之路”项目首席技术顾问侯伟泰说，目前，他们正在努力促进这个艰巨而富有挑战性的项目，“如果一个旅客得到这种签证，不仅可以在"丝绸之路"的一个国家旅行，而且能在"丝路"沿线的一些城市无障碍旅行。”吉尔吉斯斯坦交通与通讯部副部长马马耶夫表示，他们正在简化交通、签证等手续，并通过了一个公约来支持复兴“丝绸之路”。

　　“丝绸之路”是旅游市场的一个高端产品，它不只是将几个城市连接起来，而是整个地区之间的连接。复兴“丝绸之路”要有全局概念，把沿线大小城市都整合起来，而不是忽视那些小城市。在当代社会，尽管许多国家各有不同之处，比如文化、语言等，但“丝路”沿线国家似乎都有一些共同的语言，能很好地促进各国的贸易，使得各国之间不断的繁荣、发展。

　　眼下，联合国也在进一步选举“丝绸之路”的城市，这些城市不仅仅局限于老“丝路”的沿线城市，还有些新“丝路”的城市。他们希望借助“丝路”的象征和良好精神，让更多的“丝路”上的城市积极参与到“丝路”建设项目上，受惠于“丝路”精神。这项“丝路”城市的选举活动由联合国的旅游组织发起。中国的一些城市也积极地加入到联合国“丝绸之路”城市的竞选中，如日照、连云港、乌鲁木齐等城市。

　　侯伟泰透露，联合国开发计划署将在西安建立一个新的信息研究中心，名字还没有最终敲定，中心与“丝绸之路”的研究有关。

来源：新华网